Гидроусилитель рулевого управления: устройство, принцип работы и схема
Гидроусилитель рулевого управления или так же гидроусилитель руля автомобиля – набор деталей и механизмов, который помогает создавать дополнительное усилие за счет давления гидравлики, при повороте руля водителем. На сегодня гидравлический усилитель считается самым распространенным видом усилителя. В зависимости от производителя, устройство гидроусилителя может быть самым разным, как с собственным приводом, так и привод от коленвала двигателя.
Плюсы ГУР:
- улучшенное и облегченное управление машиной, что существенно снижает утомляемость водителя;
- уменьшение и смягчение ударов об рулевое колесо;
- улучшение маневренности автомобиля, что так же повышает безопасность.
Недостатки:
- своевременное обслуживание системы;
- работающий насос ГУР забирает мощность двигателя;
- увеличение расхода топлива за счет насоса гидроусилителя;
- износ или возможное повреждение соединительных шлангов.
Устройство гидроусилителя руля
Гидроусилитель руля это замкнутая, взаимосвязанная гидравлическая система компонентов, состоящая из:
- Насоса.
- Распределительного устройства.
- Гидроцилиндра.
- Бачка.
- Шлангов высокого и низкого давления.
Насос
Главная деталь конструкции гидроусилителя руля - это насос. При помощи его в гидроусилителе руля создается давления и происходит циркуляция масла в системе. Он закреплен возле двигателя и приводится в работу от коленвала при помощи ременной или шестеренчатой передачи (привода).
Самый распространенный вид насоса – лопастной, обычно пластинчатый, он обеспечивает высокую износоустойчивость и большой КПД.
Источники:
- Drive2.ru
- Авто Fastmb
- automorum.ru
- Мой Внедорожник.ру
- MASHINAPRO
- avtomotoprof.ru
- automanya.ru
- SYL.ru
- VipWash.ru
- k-a-t.ru
- autonovice.ru
- autostuk.ru
Оставить комментарий: