Такие агрегаты применяются в системах отопления на различных производствах и предприятиях, в строительных компаниях, в воинских частях. Компактные решения нашли применение в частном отоплении – в коттеджах, на дачах и в частных домах.
В чем особенности?
Форма и внешность данных агрегатов может быть самой различной. Однако в большинстве случаев в продаже встречаются изделия цилиндрической формы. Одножаровые модели оснащены двумя емкостями-резервуарами. При этом один резервуар находится внутри другого. Эти два сегмента связаны через фланцы и паросборники.
В передней части агрегата распложена топка, а в задней установлена система отвода продуктов сгорания. Чтобы паровой котел мог работать, необходимо обеспечивать ему подачу воздуха, который подается в принудительном порядке при помощи вентилятора, зафиксированого на фронтальной площадке.
Жаротрубные котлы, работающие на газу или дизельном топливе, оснащены горелкой и трубой, через которую отводятся продукты горения.
Котлы оснащаются стальными теплообменниками. Сталь не подвергается коррозийному воздействию и не деформируется по причине постоянных перепадов температуры.
Принцип действия
Эти котлы являются одним из подвидов газотрубных агрегатов, поверхность которых состоит из жаровых труб. Внутри них циркулирует жидкое или газообразное топливо.
Принцип работы жаротрубного котла очень прост.
На передней части жаровых труб имеется горелка с принудительным наддувом.
В ней может сгорать газ или жидкие виды топлива.
Жаровая трубка – это не что иное, как топочная камера.
Внутри нее эффективно сгорает все топливо, которое подается к прибору.
В процессе работы такого отопительного оборудования образуется пар.
Температура пара не выше, чем 115 градусов. Давление внутри составляет не более 0,07 МПа.
Такой пар подходит для отопительной системы частных домов или для использования в производственных процессах.
Жаротрубный и дымогарный котлы – разница конструкции
Жаротрубный котёл вместе с дымогарным котлом являются представителями древних бойлерных конструкций. Такие тепловые сооружения пользовались огромной популярностью в период XVIII века. Тогда основное применение универсальных жаротрубных-дымогарных котлов отмечалось на паровозах. Сегодня популярность несколько снизилась, но в частном секторе этот вид теплового оборудования продолжает пользоваться спросом. Причины очевидны – простая конструкция жаротрубного котла или дымогарного бойлера позволяет экономить на строительстве. А эффективность действия обеих систем вполне устраивает конечного пользователя.
Конструктивное исполнение и разновидности
Основу конструкции составляют:
- печь для топлива,
- бойлерный модуль,
- газоотводящий канал.
Бойлерный модуль встраивается в систему газоотводящего канала и представляет собой сочетание водно-парового сосуда, внутри которого расположена многорядная трубная система.
Это своего рода трубчатый теплообменный блок, сквозь который проходят продукты сгорания топлива в печи.
Жаротрубные котлы оснащаются трубной схемой теплообменника, при помощи которой дополнительно обеспечивается перегрев пара. Дымогарные котлы наделены трубной схемой нагрева воды для естественного парообразования (без перегрева).
Применяются два вида исполнения каналов отвода жара:
- Пролётный.
- Оборотный.
Очевидно, что в первом случае поток жара прямиком (напролёт) следует сквозь внутреннюю область трубчатого теплообменника.
Во втором случае путь прохождения горячих газов изменяется с прямого на оборотный ход, за счёт изменения конфигурации газоотводящего канала. При этом схема построения канала может предусматривать несколько ходов.
Как действует система жаротрубного котла?
Принцип действия котлов жаротрубного типа так же прост, как схема сооружения. Когда внутри печи сжигается топливо, продукты горения устремляются через газовый канал на выход.
Схема жаротрубного котла: 1 — колосниковая решётка; 2 — малое пламя; 3 -большое пламя; 4 — предохранительный клапан; 5 — паровой купол; 6 — выход насыщенного пара; 7 — выход угарных газов; 8 — головка перегревателя; 9 — трубки перегревателя; 10 — выход перегретого пара
На пути нагретых газов находятся металлические трубы теплообменника. Жар проходит сквозь внутреннюю область труб и нагревает металл.
Нагретые трубы большого диаметра снаружи погружены в воду, соответственно, отдают тепло воде.
Вода нагревается до температуры кипения и начинает превращаться в пар.
Образовавшийся пар собирается под крышей сосуда, откуда подаётся во вторичную трубную систему, состоящую из трубок малого диаметра пропущенных сквозь первые жаровые трубы большего диаметра.
Таким образом, проходящий сквозь трубы жар делает двойную работу – нагревает воду и перегревает пар. Перегрев осуществляется проходом через вторичную трубную систему и уже в перегретом состоянии пар выводится на потребительские нужды.
Оставить комментарий: